ワイパー交換のやり方｜必要なものや手順や注意点をわかりやすく解説

ワイパーは雨の日の視界を確保するために欠かせない部品です。しかし、ワイパーゴムやブレードは消耗品であり、使用を続けると徐々に性能が低下していきます。

「ワイパーはいつ交換すればいいの？」「自分で交換できる？」「交換費用はどれくらいかかる？」と疑問に思う方もいるのではないでしょうか。

この記事では、ワイパーの交換が必要な時期や交換のサイン、ワイパーの種類・選び方を解説します。また、ワイパーゴムやブレードの交換方法、交換時の注意点についても紹介します。

ワイパー交換を考えている方は、この記事を参考にしてください。

ワイパー交換が必要な時期の目安

ワイパー交換が必要な時期の目安は以下のとおりです。

• ワイパーゴムの寿命は約1年
• ワイパーブレードの寿命は約1～2年
• 使用環境によって寿命は変わる

それぞれ詳しく解説します。

ワイパーゴムの寿命は約1年

ワイパーゴムの交換時期の目安は約1年です。ワイパーゴムはフロントガラスに直接触れて雨水を拭き取るため、紫外線や雨風の影響を受けながら徐々に劣化していきます。

見た目に異常がなくても、時間の経過によってゴムの弾力が失われます。劣化した状態で使用すると、拭きムラやビビリ音の原因になるため注意が必要です。

雨の日の視界を良好に保つためにも、1年に1回を目安に交換すると良いでしょう。

ワイパーブレードの寿命は約1～2年

ワイパーブレードの寿命は一般的に1〜2年程度です。ブレードはワイパーゴムを支える部品で、ガラス面に均一な力をかける役割があります。

長期間使用すると、金属部分のサビやフレームの変形が発生し、ワイパーゴムが正常にガラスへ密着しなくなります。その結果、ゴムを交換してもワイパーの性能が改善しない場合があります。

ワイパーゴムを交換しても拭きムラが解消しない場合は、ブレード本体の交換も行いましょう。

使用環境によって寿命は変わる

ワイパーの寿命は使用環境によって大きく変わります。例えば、屋外駐車が多い車は紫外線や高温の影響を受けやすく、ゴムの劣化が早まる傾向があります。

また、雪が多い地域では凍結や積雪による負荷がかかるため、ワイパーゴムやブレードが傷みやすいです。黄砂や花粉も、ガラスとゴムの摩耗を進行させます。

交換時期はあくまで目安であり、使用年数だけで判断するのではなく、ワイパーの状態や拭き取り性能も確認して、いつ交換するか決めましょう。

ワイパー交換が必要なサイン

ワイパー交換が必要なサインは以下のとおりです。

• 拭きムラが発生する
• ビビリ音や異音がする
• 筋状の線が残る
• ゴムにひび割れや裂けがある
• ワイパーが浮いている・変形している

それぞれ確認していきましょう。

拭きムラが発生する

ワイパーを動かした際にガラスの一部だけ水滴が残る場合は、交換が必要なサインです。ワイパーゴムが劣化するとガラス面に均一に接触できなくなり、きれいに雨水を拭き取れません。

拭きムラがある状態では、運転席からの視界が悪くなり、特に夜間や大雨の日は運転しづらくなります。ワイパーゴムの状態を確認し、劣化が見られる場合は交換しましょう。

ビビリ音や異音がする

ワイパー作動時に「ガガガ」「ギギギ」といったビビリ音が発生する場合も注意が必要です。これはワイパーゴムが硬化したり、ガラス面との摩擦が大きくなったりすることで発生します。

異音が続くと、ワイパーの拭き取る性能低下となるだけでなく、運転中に音が気になる場合もあるでしょう。ガラス面の汚れが原因で音が発生しますが、フロントガラスを清掃しても音がなくならない場合はワイパーの交換を行いましょう。

筋状の線が残る

ワイパーを動かしたあとに筋状の線が残る場合は、ワイパーゴムの一部が摩耗している可能性が高いです。ゴムの先端が傷んでいると、水分を均一に取り除けなくなり、線状の跡が残ります。

筋状の線が少ないうちは気にならなくても、ゴムの劣化が進むと線が増えて視界を妨げます。雨天時の安全運転に影響するため、早めにワイパーを交換しましょう。

ゴムにひび割れや裂けがある

ワイパーゴムにひび割れや裂けが発生している場合は交換時期です。ゴムは紫外線や気温の影響を受けるため、長期間使用すると徐々に劣化していきます。

ひび割れや裂け目のあるゴムでは十分に水滴を拭き取れず、雨水が残ります。そのまま使用するとガラス面を傷つける可能性もあるため、定期的にワイパーゴムの状態を確認して、状態に応じて交換しましょう。

ワイパーが浮いている・変形している

ワイパーがガラス面から浮いていたり、ワイパーブレードが変形していたりする場合も交換が必要です。ブレードが変形するとワイパーゴムがガラス面に均等に密着できなくなり、拭きムラや筋状の線の発生原因になります。

特に長年使用している車や積雪地域で使用している車では、ブレードに負荷がかかりやすいです。ワイパーゴムを交換しても症状が改善しない場合は、ブレード本体の交換も行ってください。

ワイパーの種類と選び方

ワイパーはいくつか種類があるので、自分の車に適した製品を使用します。ゴムもブレードも種類が多いです。

ワイパーゴムの種類

ワイパーゴムには主にスタンダードタイプ、グラファイトタイプ、撥水タイプがあります。それぞれ特徴が異なるため、使用目的に合わせて選びましょう。

種類	特徴
スタンダードタイプ	一般的なワイパーゴム。価格が比較的安く、多くの車種で使用されている。
グラファイトタイプ	表面にグラファイト加工が施されており、摩擦を抑えてスムーズに作動する。ビビリ音が発生しにくい。
撥水タイプ	ガラスに撥水被膜を形成しやすく、雨天時の視界確保に役立つ。撥水コーティング車との相性もよい。

スタンダードタイプは価格が比較的安く、一般的な車に広く使用されています。グラファイトタイプは表面に特殊なコーティングが施されており、摩擦を抑えながらスムーズに作動します。撥水タイプはガラスに撥水効果が生まれ、雨天時でもフロントガラスの水滴を除去するので視界を確保しやすいです。

現在使用しているワイパーやガラスコーティングの有無も考慮しながら、選ぶと良いでしょう。

ワイパーブレードの種類

ワイパーブレードには主にトーナメントタイプ、フラットタイプ、エアロタイプ、スノータイプがあります。

種類	特徴
トーナメントタイプ	一般的な骨組み付きのワイパーブレード。価格が比較的安く、多くの車種で採用されている。
フラットタイプ	骨組みが目立たない薄型形状。ガラス面への密着性が高く、拭き取り性能に優れる。
エアロタイプ	空気抵抗を考慮したデザインで、高速走行時でも浮き上がりにくい。近年の車で採用例が増えている。
スノータイプ	雪や凍結に対応した構造。ブレード内部に雪が入り込みにくく、降雪地域で使用されることが多い。

車種や使用環境によって適した製品が異なります。トーナメントタイプは昔から採用されている一般的な形状で、多くの車種に対応しています。フラットタイプやエアロタイプは風の影響を受けにくく、高速走行時でもガラス面に密着しやすいです。スノータイプは雪や凍結の中での使用を想定したブレードです。

最近の多くの車ではフラットタイプやエアロタイプが純正採用されているため、交換時は現在装着されているブレードの形状を確認しておきましょう。

車種に適合するサイズの確認方法

ワイパーを選ぶときは、車種に適合するサイズや形状を確認しましょう。サイズが合わない製品を取り付けると、正常に作動しなかったり、拭き取り性能が低下したりします。

適合サイズは車の取扱説明書やメーカーの適合表で確認できます。また、カー用品店では車種名や年式をもとに適合製品を検索できます。

運転席側と助手席側でサイズが異なる車も多いため、購入前に両方の長さを確認しておくと交換時には間違いなく適した製品を取り付けられるでしょう。

純正品と社外品の違い

ワイパーには自動車メーカーが販売する純正品と、カー用品メーカーが販売する社外品があります。それぞれにメリットがあるため、用途や予算に応じて選びましょう。

純正品は車種との適合性が高く、安心して使用できます。一方で、社外品は価格や機能が豊富で、撥水性能や耐久性に特化した製品も販売されています。

どちらを選ぶ場合でも、自分の車にどれが合うのか確認したうえで購入してください。特にエアロワイパーはアタッチメント形状が異なるため、対応車種をよく確認しましょう。

ワイパー交換に必要なもの

ワイパーを交換するときには、必要な道具を用意しておきます。どんな道具が必要か確認しておきましょう。

準備する工具と部品

ワイパー交換を行う前に、必要な工具や部品を準備しておきましょう。ワイパーゴムやワイパーブレードは、多くの車では特別な工具を使わずに交換できます。

作業中にフロントガラスを傷つけるのを防ぐため、タオルや厚手の布があると便利です。車種によってはペンチやドライバーがあると、手軽に交換できるでしょう。

交換前に確認するポイント

ワイパーを購入する前に、サイズや適合製品を確認しておきます。運転席側と助手席側では長さが異なることが多く、リアワイパーも含めると複数のサイズを確認する場合もあります

また、ワイパーゴムのみ交換できるタイプなのか、ブレードごと交換するタイプなのかも確認しておきましょう。近年の車には特殊な形状のワイパーが採用されている場合もあるので、確認することは欠かせません。

適合しない製品だと取り付けられないことがあるため、車検証やメーカーの適合表を参考にしながら選ぶと良いでしょう。

ワイパーゴムの交換方法

ワイパーゴムは、手順に従えば手軽に交換できます。どのように交換するか、手順を説明します。

1.ワイパーアームを立てる

最初にワイパーアームをフロントガラスから持ち上げ、作業しやすい状態にしてください。車種によってはワイパーがボンネットの下に収納されている場合があるため、取扱説明書を確認してサービスモードに切り替えます。

ワイパーアームを立てた状態で誤って手を離すと、アームが勢いよくガラスに当たり傷の原因になります。作業中はタオルなどをフロントガラスの上に置いておくと良いでしょう。

2.古いワイパーゴムを取り外す

ワイパーゴムはブレードのストッパー部分のロックを解除して引き抜きます。車種や製品によって固定方法が異なるため、無理に引っ張らないようにしましょう。

多くのワイパーゴムには金属製のレールが取り付けられています。再利用するタイプもあるため、取り外した際は紛失しないよう保管してください。

ゴムが外れたら、ブレードに汚れやサビがないか確認しておきます。

3.新しいワイパーゴムを取り付ける

新しいワイパーゴムをブレードの溝に沿って差し込みます。取り外したときと逆の手順で取り付け、最後までしっかりと差し込んでいることを確認しましょう。

金属レールを再利用する場合は、古いゴムから取り外して新しいゴムへ装着します。レールの向きを間違えると正常に取り付けられないことがあるため注意してください。

取り付け後はゴムがねじれていないか、ストッパーが確実に固定されているかを確かめましょう。

4.交換後の動作確認を行う

交換作業が終わったら、ワイパーアームを元の位置に戻して動作確認を行います。ウォッシャー液を噴射しながらワイパーを作動させ、拭き取れるか確認しましょう。

拭きムラや異音がなく、ガラス全体をスムーズに拭き取れていれば交換作業は完了です。もし筋状の跡が残ったりビビリ音が発生したりする場合は、ゴムの取り付け方やサイズが適しているかを確かめてください。

ワイパーブレードの交換方法

ワイパーブレードも手順どおりに交換すれば、難しいことはありません。交換方法を説明します。

古いブレードを取り外す

ワイパーブレードを交換する際は、まずワイパーアームを立てて作業スペースを確保します。その後、ブレードの接続部分にあるロックやツメを解除し、古いブレードを取り外しましょう。

取り外し方法は車種やブレードの種類によって異なりますが、多くの場合はブレードをスライドさせると取り外せます。無理な力を加えるとワイパーアームを傷める可能性があるため、力加減を調節しながら作業してください。

また、作業中にワイパーアームが倒れるとフロントガラスを傷つけるおそれがあるため、タオルなどを敷いてガラスを保護しておくと良いです。

新しいブレードを取り付ける

古いブレードを取り外したら、新しいブレードを取り付けます。ブレードのアタッチメント部分をワイパーアームに合わせ、ロックがかかるまで差し込みましょう。

複数のアタッチメントに対応した製品も販売されています。付属部品がある場合は、説明書を確認しながら適切なアタッチメントを使用してください。

取り付け後は軽く引っ張り、しっかり固定されていることを確認します。取り付けが不十分な状態で使用すると、走行中にブレードが外れるので危険です。

交換後のチェックポイント

交換後はワイパーを作動させて、正常に動くか確認しましょう。ウォッシャー液を使用しながら作動させると、拭き取り状態を確認できます。

ガラス面に拭きムラや線がないか、異音が発生していないかをチェックしてください。また、ブレードがガラス面に均一に密着しているかも確認しておきましょう。

問題なく作動していれば交換作業は完了です。違和感がある場合は、ブレードの取り付け状態やブレードのサイズを確認してください。

ゴムもブレードも自分で交換する以外に、業者に依頼して交換してもらえます。適応品番を調べるのが面倒な方、過去にアームを倒してヒヤッとしたことがある方、手が汚れるのが嫌な方などは、業者に依頼すると良いでしょう。 

ワイパー交換を自分で行うときの注意点

ワイパー交換を自分で行うときの注意点は以下のとおりです。

• フロントガラスを傷つけないようにする
• サイズや適合品番を間違えない

下手に作業すると窓ガラスやワイパーを傷つけるおそれがあるので、交換作業前には注意点を把握しておきましょう。

フロントガラスを傷つけないようにする

ワイパー交換時は、フロントガラスを傷つけないよう注意して作業しましょう。ワイパーのゴムやブレードを取り外した状態では、金属製のアームがむき出しになります。ワイパーアームにはバネの力がかかっているため、手を離すと勢いよく元の位置へ戻りガラスに当たると、傷やひび割れが発生します。

傷やひび割れがあると、ガラスを補修または交換しないといけません。余計な出費が発生します。作業中はフロントガラスの上にタオルや厚手の布を敷いて保護しておくと、アームがガラスにあたっても傷やひび割れが発生しないでしょう。

特に風の強い日や片手で作業しているときは、アームが急に倒れないよう注意しながら作業を進めてください。交換作業中はアームをしっかり支え、作業を中断するときもそのまま放置しないようにしましょう。

サイズや適合品番を間違えない

ワイパーは車種ごとに適合サイズや取り付け形状が異なります。そのため、購入前にサイズや適合品番を確認しておきましょう。

サイズが合わないワイパーを取り付けると、十分に拭き取りできなかったり、ガラスやボディに干渉します。また、アタッチメント形状が異なると取り付けできません。

カー用品店やメーカーの適合表を利用し、車種名・年式・型式を確認したうえで適切な製品を選びましょう。購入前の確認を行うことで、適合しない製品を買うリスクを避けられます。

ワイパー交換ができる業者

ワイパーは自分で交換することも、業者に依頼して交換してもらうこともできます。どの業者で交換できるか紹介します。

カー用品店で交換する場合

カー用品店では、ワイパーの購入と交換をまとめて行えます。さまざまなメーカーや種類のワイパーが取り揃えられているため、車種に合った製品や希望する製品を選べます。

購入したワイパーをその場で取り付けてもらえる店舗が多く、作業時間は比較的短いです。自分で交換するのが不安な方や、適合する製品を選んでほしい方におすすめです。

費用を抑えながら手軽に交換したい場合は、カー用品店を利用するのも1つの方法です。

ディーラーで交換する場合

ディーラーでもワイパー交換を依頼できます。車種に適合した純正品を使用できるため、信頼性の高いワイパーを取り付けられます。

また、定期点検や車検のタイミングで交換を依頼する方も少なくありません。車両の状態を確認しながら作業してもらえるため、ワイパー以外の不具合も相談できます。

一方で、社外品を使用する場合と比べると部品代や工賃が高くなります。

ガソリンスタンドで交換する場合

ガソリンスタンドでもワイパー交換に対応している店舗があります。給油や洗車のついでに依頼できるため、時間をかけずに交換したい場合に便利です。

店舗によってはワイパーの在庫を用意しており、その場で交換作業を行ってもらえます。また、ワイパーの劣化を指摘されたことをきっかけに交換するケースもあります。

ただし、取り扱い製品の種類はカー用品店ほど多くないため、適合する製品や希望する製品があるのか、事前に確認しておくと良いでしょう。

交換費用の目安

ワイパー交換にかかる費用は、交換する部品や依頼する業者によって違います。

ゴムのみを交換する場合は1本あたり数百円～2,000円程度、ワイパーブレードを交換する場合は1本あたり1,000円〜5,000円程度が目安です。また、業者へ依頼する場合は別途工賃が発生します。

以下は一般的な費用の目安です。

交換内容	費用の目安
ワイパーゴム交換	500〜2,000円程度 / 本
ワイパーブレード交換	1,000〜5,000円程度 / 本
交換工賃	0〜1,000円程度

実際の費用は車種や使用する製品によって異なるため、事前に見積もりをとって、いくらかかるか見ておくと良いでしょう。

ワイパー交換に関するよくある質問

ここからは、ワイパー交換に関するよくある質問の回答を紹介します。

まとめ｜ワイパーは定期的に交換して安全な視界を確保しよう

ワイパーは雨の日の視界を確保するために欠かせない部品ですが、使用を続けるうちにゴムやブレードは少しずつ劣化していきます。劣化したまま使用すると、拭きムラや異音が発生し、運転中の視認性が低下します。

交換時期の目安はワイパーゴムだと約1年、ワイパーブレードは約1〜2年です。ただし、駐車環境や使用頻度によって寿命は変わるため、定期的に状態を確認して必要に応じて交換しましょう。

ワイパー交換は自分で行うこともできますが、カー用品店やディーラー、ガソリンスタンドでも依頼できます。適切なタイミングで交換を行い、雨の日でも見やすい視界を維持してください。